Отново скеч с една от луксозните спортни коли, които „Величие“ брандираха със стикери за мафията и системно създават главоболия на родната полиция – с новите 50% увеличени заплати. Колите вече бяха спрени от движение на 4 юли, поради технически неизправности, според КАТ-София. Едната – защото стикерът на предния капак пречел да се види какъв е основния цвят на колата, а втората, защото имало затъмнение на стъклата. Те бяха пуснати в движение „след отстраняването на неизправностите“.

Днес Макларънът бе спрян за проверка на основна за трафика улица в Бургас. Тъй като вече няма стикери на „важни“ места по колата, изобретателните служители на МВР замерваха светлинната пропускливост на стъклата.

Униформеният, който използва специален уред коментира с колега: 68% – ми, добре е! Другият обаче не се съгласява.

В крайна сметка, след час суетене и ровене на какво законово основание автомобилът отново да бъде спрян от движение, същият полицай, който обяснява, че 68% пропускливост е О.к., пише акт на водача с обяснението, че всъщност трябвало да е 70%.

Не знам защо утре ме викат с колата в КАТ-Бургас. Пак щели да мерят пропускливостта на светлината през стъклата. Накрая ще взема сертификат от Макларън, за да е ясно, че никой не е правил нищо по стъклата, обясни шофьорът Михаил Динев.

Тук няма да коментираме колко полицаи повече от час се занимаваха с проверката на колата, като бяха спрели на автобусна спирка и затрудняваха движението по улицата. Ще пропуснем и коментара на шофьора, че половината от шестимата униформени видимо няма да издържат ежегодния физически тест за правото да носят униформа. Не, че другите трима, които са по-слаби и млади със сигурност ще успеят. Нито просташкото общуване на ТИ с непознатия шофьор – има си началници и Етичен кодекс на служителите в МВР да преценят дали това е уронване престижа на министерството. Нито разстановката на сили – шестима полицаи висят час при една кола, напълно безполезно за данъкоплатците, които им плащат високите заплати.

Ще отбележим 3 основни проблема.

Според проверявания водач само един от полицаите е с боди камера. Помните случая във Варна с починалия Явор. Министърът на вътрешните работи лично дойде, за да припомни, че има изрична заповед всички униформени да излизат на смяна с боди камери и те да бъдат включени преди проверките по ЗДвП.

Ако се окаже, че от шестима униформени, петима не са изпълнили заповедта на министъра, би трябвало да им бъдат наложени строги дисциплинарни наказания.

В закона изрично е описано, че всяка затъмнение на стъклата на МПС под 70% пропускливост, се счита за нарушение. Санкцията е 20 лв., ако полицаят реши, че затъмнението е рисково за безопасността, може да спре от движение колата.

Тъй като е малко вероятно стъклата на Макларън-а да са допълнително, а не фабрично затъмнени, в най-добрия случай, шестимата полицаи допринесоха за хазната цели 20 лв. за час работа. За същото време те получават от нас по около 180 лв. дневна надница. Или за този час шестимата са ни стрували 135 лв. Сами преценете ефективността от „труда“ им.

Ако обаче някой се произнесе, че колата не е безопасна с тези оригинални стъкла – трябва да се потърси отговорност от тези служители на КАТ, които са я регистрирали, въпреки, че тя не „отговаря“ на стандартите.

Крайно забавно е, че извършващият замерването обявява, че 68% е добре, след като в Закона пише, че не трябва да е под 70%. Тук възниква въпроса доколко наясно със законите е въпросният и как да очакваме да ги прилага.

Най-смешно ще стане, ако утре в КАТ се окаже, че при ново замерване, има други резултати. Т.е. апаратът, с който пътните полицаи работят, не е прецизен, но това не им пречи да налагат санкции.

Жалко, че няма кой да обясни на служителите на реда и на началниците им, че колкото повече ровят покрай тези коли, толкова по-известни ги правят, а себе си – все по-нелепи – е личното мнение на вече санкционирания водач. Той е категоричен, че ще обжалва и този акт.